東海道線ホームに超古い機関車が入線! 小田原~三島 伊豆箱根鉄道甲種輸送
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2021年7月5日

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このチャンネルでは専ら公共交通機関、特に鉄道を取り上げております。
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コメント数
  • イーリス
    イーリス

    装甲車

  • isimuraable
    isimuraable

    32:58 このタイプの電車は、家の近くの私鉄の駅で見慣れたものだったので、変わった形と漠然と思っていただけでした。

  • Moony Fasky
    Moony Fasky

    DF200ほしいな

  • ジャンクのジャン太郎サブチャンネル
    ジャンクのジャン太郎サブチャンネル

    スーツさんの動画は映像が本当にきれいだなあ

  • 2 N
    2 N

    色んな方法があるんでしょうが、こんな複雑な事をしなくても「ディーゼル機関車」を使うことは出来ないんですか? 3路線1台の機関車で実施することが出来ますが!

  • ta yo
    ta yo

    今回、貨物として輸送された列車って、東海道線を走ろうと思っても走れないのですかね? もし走れる列車なら、回送列車として自走して別々になっている路線まで走って行った方が良さそうな気がします。 もちろん、JR側の設備を使うわけですので、いくらか通行料のようなものをJRに払う必要はあるでしょうけどね。 あと、競合する路線ではなさそうなので、JRとの直通運転をしても良い気がしますね。

  • 能吏宗一郎
    能吏宗一郎

    自分鉄オタでも無い一般人なのですが、ED33はかっこいいですね・・・・無骨・・・物持ち良すぎるところもかっこいい・・・

  • k-carspecial 1969
    k-carspecial 1969

    戦車みたいだね。

  • KUNJU CHOU
    KUNJU CHOU

    1928年(昭和3年)に鉄道省のモハ30166として川崎車輛で新製され、1960年(昭和35年)に相模鉄道に譲渡されて2000系として使用された後、1976年(昭和51年)に伊豆箱根鉄道に譲渡された車両である。1997年(平成9年)に工事用車両であったコデ66が老朽化したことから、代替車両として1996年(平成8年)に旅客営業を離れていたモハ165が改造され、「コデ165」となった。

  • CannaregioAutomobili
    CannaregioAutomobili

    ED33ですが、20年以上のかなり昔でうろ覚えなのでこのED33かも怪しいですが、そっくりな凸型機関車が国府津電車両センターにいたのを跨線橋を渡ってた時に見た気がします。

  • ミスタータカ
    ミスタータカ

    コキ車が 控車代用? あんな使い方は 本来控車が5〜6両繋がれて行うはず 連絡船に貨車や 回送押し込む時や 港の突堤での 貨車の入れ替えなど ヒ500型、600型がたくさん機関車に繋がれてたのを 覚えています

  • zouji
    zouji

    楽しかったです。ありがとうございました。

  • 裕人
    裕人

    21:18位の、この電車は15両です。?? 聞き間違い???15両編成なんて大編成、久々に聞きました。場所によっては、まだ有るんだ。

  • iuggtrfful
    iuggtrfful

    小田原での13:15 のところでようやくブレーキホースを繋ぐのは時間の関係です。 JR側はともかく、大雄山側は12分間隔のうちの1本を運休させてまでの作業です。 本来、小田原に到着し折り返す電車を小移動用に充てるので作業時間が12分しか無いわけです。 だから本線を支障してブレーキ試験をやってる時間は無いため、取り敢えずJRの線路まで持って行ってしまえ!というわけです。

  • 一郎佐藤
    一郎佐藤

    よく保守部品や保守技術が残っているものと感心します。現役というのがまた素晴らしい。

  • Keiichi Usui
    Keiichi Usui

    発車シーン 多分JPtheとかにあると思うんで、www

  • IB
    IB

    長いケーブルを用いて中間の貨車だけ待避線に抜き出すトリックがあるけど 架線のない区間をケーブルで引き寄せたりしないのか

  • samurai heppoko
    samurai heppoko

    電車に全く興味はないけれど、70年以上前の電車が現役ってすごいなぁ。先人の偉大さが分かります。

  • DJEBEL250XCas
    DJEBEL250XCas

    自分は鉄っちゃんじゃないと思っていますが、思わず全部見ちゃいましたよ。 お疲れ様です。  非常識な鉄オタが話題になる昨今、良識派として今後も活躍してください(^.^)/~~~  面白かった!

  • to ko
    to ko

    なるほど~! 架線が繋がってないから貨車3台 エライ貴重なもの拝ませていただきました

  • 南雲一睦
    南雲一睦

    まだ動いていたんですね。

  • mamoru kunio
    mamoru kunio

    画面に登場した、2種類目の電気機関車について。濃い小豆色の車体に、片開き扉。型式は『カキ165』。1960-70年前半まで、国電山手線や西武新宿線で使われていたように思います。車内の床は木製。幅10㎝位の板を多数、鋲留めしたものでした。腐敗防止の為に、タールが塗り込まれていました。出発時、進行方向の運転席近くの天井版が振動、ビリビリと音がしたのを記憶。70年代末には山手線や西武線からも消え、それ以来、見る事はありませんでした。その後は、貨物用に働いてくれたのですね。貴重な映像を、ありがとうございました。老電車を見た途端、鼻腔の奥にカキ165の床防腐剤の匂いが蘇りました。

  • みなみみなみ
    みなみみなみ

    電線が張ってなくて走れないから こんな大掛かりなことをしないといけないのは分かるんだけど これって、検査のためにこの3両を引っ張っていくためなわけだから ディーゼル機関車で引っ張ればこんな大掛かりなことをしなくてもいいんじゃないのかなぁ

  • みなみみなみ
    みなみみなみ

    EF65が何でも引っ張れるという説明を聞いた瞬間 ブルートレインで使われていたよなと頭に浮かんで そのあと、ブルートレインの言葉を聞けてうれしかった。

  • 藤本賢一
    藤本賢一

    小田原~三島ってたまに行きますが、こんなことになっていたんですね。有難うございます。となると、武蔵境と国分寺間もそうなのでしょうか?

  • 横浜基地
    横浜基地

    昔の横浜、鶴見線に似てますね

  • タカハシヒロトシ
    タカハシヒロトシ

    今じゃ…貴重な稼働可能な 私鉄系電機😅 これからも…残って行く コロナが収束したら イベント列車でも…😄

  • koji miyazaki
    koji miyazaki

    とてもナレーションが面白いです!声もとてもいいですね。鉄ちゃんでなくても楽しめました。すごい古い機関車が見てたので楽しめました。ありがとうございました!

  • neko warabi
    neko warabi

    戦前から戦後の東京オリンピック時によく耳にしたNHK アナウンサーの声に似ていて、競馬中継のような解説に聞こえるのは気のせいかな。

  • T Nakamura
    T Nakamura

    コデ165はウィキペディアによると「1928年(昭和3年)に鉄道省のモハ30166として川崎車輛で新製され、1960年(昭和35年)に相模鉄道に譲渡されて2000系として使用された後、1976年(昭和51年)に伊豆箱根鉄道に譲渡された車両である」だそうで、車齢90歳を超えるすごい車両のようです。

  • take Hiro
    take Hiro

    他の撮り鉄さん達もスーツさんみたいに周りに気を使い、迷惑をかけない撮り方して下さい。

  • 70 uni
    70 uni

    最近問題になっている撮り鉄も、これくらいゆるく構えていればいいのにねぇ。 ベストポジションじゃなくても、他の人が写り込んでもいいじゃん。 それがオリジナルな写真だと思うけどねぇ。

  • 健康ファミリー
    健康ファミリー

    この「ED33」は、ドイツ鉄道の「クロコダイル」を模して製造された様ですね。外観がそっくりです ((((((

  • kazuhiro horii
    kazuhiro horii

    マニアがどうとか、あなたもマニアでしょ……。

  • 清水一夫
    清水一夫

    私の家族が急病人介護を受けたことがあります。超満員の山の手線に乗ってて・・・気が付いたらロングシートに寝かされていた。乗客が皆立っていてみんなが心配そうに覗きこんでいた。日本は有り難い国なんだな。

  • 棚橋良子
    棚橋良子

    昔の横浜線に茶色て通学したいました。スーツさん感謝しますね。

  • 山本二郎
    山本二郎

    いつも気になる動画をありがとうございます。毎日高島通りを車で通ります。高島平駅に来るとスーツさんを思い出します。これからも楽しい動画をお願いします。

  • コンコン木枯らし
    コンコン木枯らし

    感動のあまり涙が止めどもなく溢れて止まりません……✧︎スーツさんありがとうございます……✧︎

  • 伊藤孝浩
    伊藤孝浩

    相鉄の時車体更新したので、昭和40年頃です。床下機器モ━タ━台車は、伊豆箱根で、取り付けました。

  • 伊藤孝浩
    伊藤孝浩

    元、相鉄2000系です。

  • 凪_Newby_Geek
    凪_Newby_Geek

    大雄山線が六両連なってるところを初めて見ましたが、なんか感動的

  • TomTom兄やん
    TomTom兄やん

    車検した方がよさそうな車両に 引っ張られている車両って一体…。(^^;A

  • Lali
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  • Lali
    Lali

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  • 広井孝行
    広井孝行

    小田原地元民ですが、こうゆう作業をされていることがあったとは知りませんでした

  • blue B
    blue B

    「ういろう駅前調剤薬局」の宣伝効果w

  • Haruka2007Toshi
    Haruka2007Toshi

    コキ100が今は控車になるのか 国鉄時代はヒ600形だったっけ(青函と宇高航路)

  • まさぱぱ
    まさぱぱ

    7年間通学で乗ってたけどあの機関車動くの初めて知った。大場の車庫で保存してただけじゃないのか。 鉄道全く詳しくないけど、自分が毎日乗ってた路線が取り上げられて嬉しかった。

  • dodesyo1
    dodesyo1

    戦時設計ではないな。平和な時代だぞ。戦時は昭和16-20年まで。

  • 八木淳一
    八木淳一

    ED33の運行、なんだか涙が出てきたジジ...

    • いいなみりぼん
      いいなみりぼん

      そんなお父ちゃんに 36:20

  • 八木淳一
    八木淳一

    やってる方もやってる方だが、それを見てる方も見てる方。いやはや呆れたわ。

  • ああ
    ああ

    とんでもない

  • くんもつ
    くんもつ

    スーツ氏が途中で話している東海道線直通の計画があったそうですがいろいろあって頓挫したそうです。

  • pon tan
    pon tan

    自分だってマニアなのに、マニアの人がいないって??

  • 西野賢治
    西野賢治

    9:10 物流の観点から解説をば。 留置線に置かれた検修車両を連結するのはJR貨物、これをトラックに直すとドライバーが荷主立ち会いの下、積込しているのと同じです。そして駿豆線の検車場へと運ぶ。

  • Dwiky Alfian
    Dwiky Alfian

    why are people afraid of censoring their faces instead of for example I am Indonesian?? 😩😩

  • nobanasikukai
    nobanasikukai

    面白い!!!地元民より

  • 1ダースベーダ赤い水仙のさあ
    1ダースベーダ赤い水仙のさあ

    素人なのでいくつか質問します。 1、三島は架線繋がっているのに小田原は繋がっていない、なぜ? 2、ディーゼル若しくは気動車だったら繋げたり、切り離す必要無くなるのに、なぜ電気機関車? 3、単純にJRに点検整備をアウトソーシングすれば手間無く成るのになぜ?

  • mahrr
    mahrr

    コデ165は伊豆箱根鉄道に来る前はたしか相鉄線で走ってた気がする

  • TAKEBOU
    TAKEBOU

    まるで戦車であるかのような車体…

  • ストイチコフ
    ストイチコフ

    貨物連絡船時代の控車と似たような使い方ですね。

  • 小高健一
    小高健一

    ①スーツさん、13:13頃のコメントについて。昔、操車場での貨車の入れ替えを見ていたら、ブレーキ管つないでいない状態で入れ替えしているのを見たことがあります。機関車のブレーキだけで止めてしまうのです。突放の時もブレーキ管はつながっていませんしね。組成された列車としての本線上の走行でなければOKなんだと思います。今回も時間の制約上、営業用の本線に載った状態で制動試験を行うのを避けたのではないでしょうか。②コキの反射板の裏に書かれた文字に注目しました。用途というか運用先をその都度記入しているのですかね? ③それにしても、EF65は最近隠居仕事が増えましたね。重労働は若い者に譲って…。 ④32:55 ヘッドライトを点ける時間が長くなると玉切れして、交換部品がもう調達できないとか?

  • 大森カモシカ
    大森カモシカ

    この機関車は子供の子ころ 0ゲイジデ走らせていた、でも 0ゲイジはゲイジが大きいので、行ったり来たりのみ

  • Tomo Y
    Tomo Y

    空のコキを控え車にしての作業を拝見して、昔の青函連絡船での貨車積み下ろし作業を思い出しました。とても珍しい映像をありがとうございます。

  • 虎輝
    虎輝

    どの車両もかっこいい 貴重な動画ありがとうございます

  • imoちゃん
    imoちゃん

    鉄道マニアでない私が見ても楽しい動画でした。 解説がわかりやすく興味深い動画でした。

  • ぽーたろう
    ぽーたろう

    26:48 一瞬、伊豆箱が自走してるように見える良い被り

  • さとし555
    さとし555

    茶色い電車は元々相鉄線の電車だった気がする。

  • Saka G
    Saka G

    繋ぐための距離を稼ぐために空の台車を使うなんてことがあるのか。ダイヤが決まってるから時間厳守で大変だな。安全第一で頑張ってほしいですね。それにしても戦前の機関車がまだ現役とかw消耗部品を現代のものによく改造できたなぁ

  • Toshihiko Katsuda
    Toshihiko Katsuda

    最後まで見てしまいました。毎回、こんな面倒なことをしているんですか。最後に迎えに生きた機関車の古さにもびっくり。いい動画でした。ありがとうございます。

  • weathering man
    weathering man

    36:55 機関車のボンネットがある、無いは関係なく、機関車の進む線路に他の車両が存在する場合は、操車による入換合図(旗振り又は無線合図)が必要です。 これから進む線路に他の車両が存在しない事が保証された時、入換標識(入標)→入換信号機(入信)となり、運転士単独での入換運転ができるようになります。

  • ゆうさん。
    ゆうさん。

    EF65と大雄山線の車両が貨車でソーシャルディスタンスしてらあ

  • なつ
    なつ

    長い箸で遠くの物を取ってるみたいで面白いですね

  • kleenex9981
    kleenex9981

    「これだけ楽しませてもらったのにお金を払わずに帰るのは申し訳ない」・・・趣味人の鑑!

  • tronfun
    tronfun

    省電>国電>E電

  • MSk TYD
    MSk TYD

    10:14 アクロバティックなことしてる

  • 倉田民夫
    倉田民夫

    長い!

  • Dr.きいろ
    Dr.きいろ

    スーツさん、最後まで見れなくて残念❗️ 大場工場へ入るところがクライマックスです。緑の旗が何本も窓から出てる光景は微笑ましくもあり圧巻です。

  • ぶるのすけ鉄道バス旅チャンネル
    ぶるのすけ鉄道バス旅チャンネル

    よく考えると、あの配線で帰ってくるときはどうするんだろう? きっと架線の無い部分はまた機関車で押し込むんだろうけど、小田原を一旦通過して国府津方向から来ないといけないのかなぁ?

  • あさま189
    あさま189

    65にコキがついているだけで泣けてくる。

  • yoshinari1974
    yoshinari1974

    この頃の電気機関車は軽便鉄道の機関車に似てますね。

  • yoshinari1974
    yoshinari1974

    現役だけど産業遺産にしてほしい!

  • 藤谷秀朋
    藤谷秀朋

    鉄道省…5年前に亡くなった祖父が勤めていました。その後程なくして終戦、国鉄に移行し晩年はJRになったため、鉄道省⇒国鉄⇒JRと3つの組織を勤めるという数奇なキャリアを送った人でした。若い頃にSLに乗務した話、国鉄で受け入れた満鉄からの引き揚げ組との話、出世して幹部になってから春闘で労組に監禁された話(笑)など、様々な思い出を話してくれました。いつかまた祖父と鉄オタ話をするときには九州新幹線・北海道新幹線・北陸新幹線・リニア中央新幹線の全線開通に新型ウイルスのせいで鉄道業界が一時大変な目に遭った話など、土産話が沢山ありそうです。

  • 桑名のぷぅちゃん
    桑名のぷぅちゃん

    【リクエスト】 三重県にありますナローゲージの三岐鉄道・北勢線の動画宜しくお願い致します。

  • kunio tanaka
    kunio tanaka

    甲種旅客のスーツさん

  • H HAGI
    H HAGI

    下手にピカピカに再塗装せずタッチアップ補修のみというこのコンディションにはセンスを感じますね、凄味があります。

  • はちはち
    はちはち

    何かと煩い世の中なので、撮影するのも大変だなぁと思った。

  • MASS Belle
    MASS Belle

    全部の貨物列車には当てはまらないのでしょうが、随分と待たされるんですね貨物線っていうのは。客車に3回追いつかれて、発車までの待ち時間が30分とか。朝の通勤電車の秒単位の遅延コントロールもストレス凄そうですが、貨物線の待機も忍耐力を試されそう。 三島駅ホームの「欠け」の使われ方を解説していましたが、それを見たくてスーツさんの言葉に従って幾つか動画を見てみましたが、皆さん興味が先頭車に集中しているので「欠け」は映っていないか、画面の端に僅かに見えるぐらい。スーツさんのリベンジが、……あるといいなぁ。

  • 山岡弘治
    山岡弘治

    遠州鉄道にある車両と一緒ですか?

  • 健一 境
    健一 境

    無駄ずかいはしない笑

  • たけしごうだ
    たけしごうだ

    マッドマックスかな

  • 神奈川のゆう
    神奈川のゆう

    一歩引いたところからの目線?は何か感じが良いですね。

  • ehatov cat
    ehatov cat

    なるほど、デッドセクションの投げ縄としてあの貨車をつかうわけか・・

  • ジャケットマン
    ジャケットマン

    画像に映り込まないように、もう少し気を遣ってくれればですねぇ。

  • 草間健太郎
    草間健太郎

    三島到着後EF65 2117にコキ3両は切り離され、今度は何と昭和22年製のED33が登場して3両を大場へ回送して行きます

  • Sergei Komendenko
    Sergei Komendenko

    緑の道。

  • 戦場ヶ原忍
    戦場ヶ原忍

    ワシの孫が生きてた時代に作られたとは感慨深い。

  • かめテツちゃんねる0168 (鉄道/train)
    かめテツちゃんねる0168 (鉄道/train)

    こんな貴重なもの見たらテンション上がって声出ちゃうと思います。大声でなければ仕方ない気がする。コデ165は相鉄2000系列だったみたいです。相鉄在籍時は黄色の車体、もちろんその前は国鉄で使用されていたようです。

  • 神埼仁美
    神埼仁美

    うーん😔 今回の動画 スーツさんしか載せてませんね 他のJPtheで発車シーン 見てって言ってたので 探してみたけど😅

  • CB400あーくん
    CB400あーくん

    相鉄でも使われていたとか。